近年来，货车市场的发展速度是比较快的，微型的货车和大型货车的市场购买力都是比较强的，从市场的角度来说是不会出现降价的，一些中型的货车会出现小幅度的降价，人们在购买货车之前都会有指定的渠道，还会看到购买货车之后，通过运输可以解决很多的问题，也可以看到它的市场前景是非常良好的。
根据美国ihs网站统计的数据，2015年全美共交易二手商用车755109辆，占全部商用车销售量的51.4%。二手卡车交易量虽在这里未作具体说明，但从整体数据我们也可以看到，美国较中国，这部分市场要繁荣许多。
国内购买二手卡车，主要依靠司机到大型的二手车交易市场进行走访，比较著名的有梁山二手车市场，渠道单一。而相比之下，美国销售二手卡车的平台就要丰富许多，主要包括授权经销商、独立经销商，以及二手卡车拍卖网站三类经营主体。
2016年可谓中国二手车交易变革元年，3月25日，办公厅发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》明确要求取消限迁，促进二手车交易正式提上国家议程。因为经济结构调整和产业升级，公路运输市场持续增长，工程车辆交易量暴跌，冷链运输等中高端市场异军突起...这一切的变化汇合起来导致用户需求巨变。
江西高安作为国内二手货车交易的集散地，一直备受中国二手车城关注。中国二手车城在高安当地有着很高的知名度，吸引了大量的高安车商成为中国二手车城的会员，而这些会员也为中国二手车城的发展做出了不少的贡献，并与高安当地车商形成了“互惠互利、共建共赢”的和谐关系。为维系客群关系、进一步的发展高安二手货车市场，2016年10月25日，中国二手车城在高安的第1个服务中心正式落地开花。
成立高安服务中心的作用显而易见，除了可以巩固、维护与当地车商的关系外，还能更好的提供周到的后续服务，及时发现合作过程中出现的的问题并能在第1时间内得以解决，并在线下和当地车商形成高效互动，对开发当地市场起到很好的帮助。

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