线路避雷器分为无间隙避雷器和带外串联间隙避雷器。系带间隙避雷器的一部分，与避雷器本体串联组成整只带间隙避雷器，以下简称间隙。避雷器额定电压。和额定电压为216kv及以上的无间隙避雷器或额定电压为180kv及以上带间隙避雷器本体的泄漏电流。额定电压54kv及以上无间隙避雷器或额定电压42kv及以上带间隙避雷器本体应进行短路电流试。对于无间隙避雷器，为保证避雷器的可靠运行，额定电压为54kv以下的避雷器应做大电流动作负。
dw型卸扣。最试验载荷为额定工作载荷的2倍，最破断载荷为额定工作载荷的(t8级4倍，s6级6倍)。相同额定载荷的t8级卸扣和s6级卸扣相比尺寸减小了但是他们的额定载荷和功能却没有损失，主要用于空间有限的场合。t-dw2-3/8.t-dw2.5-7/16.t-dw3.25-1/2.t-dw5-5/8.t-dw7-3/4.t-dw9.5-7/8.t-dw12.5-1t-dw15-1 1/8.t-dw18-1 1/4.t-dw21-1 3/8.t-dw30-1 1/2.t-dw40-1 3/4.
2、下钻过程中刹车失灵，应怎样处理？
首先，要强挂低速离合器，减慢下溜速度，内、外钳工可迅速卡上卡瓦或扣上吊卡，井口人员迅速离开井口。然后摘掉总车离合器，待钻机转速变慢时同时合上高、低速离合器，控制好钻具后再检修刹车系统。大绳打扭的原因：（1）新换钢丝绳未松劲。（2）下钻过程中钻具严重倒转。（3）未打开大钩销子。
处理办法：（1）将大绳活绳头松开，将钢丝绳的扭劲松掉。（2）下钻中遇阻倒转可控制下钻速度以减少转动或减慢转动。如未打开大钩销子时可卡上卡瓦，用人转动滑车。

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