在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。 ⑵路灯灯杆的抗风设计
路灯的参数如下：
电池板倾角a=16o灯杆高度=5m
设计选取灯杆底部焊缝宽度δ=4mm灯杆底部外径=168mm
如图3，焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩w的计算点p到灯杆受到的电池板作用荷载f作用线的距离为pq=[5000+ （168+6）/tan16o]×sin16o=1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩m=f×1.545。
根据27m/s的设计大的允许风速，2×30w的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730n。考虑1.3的安全系数，f=1.3×730=949n。所以，m=f×1.545=949×1.545=1466n.m。     根据数学推导，圆环形破坏面的抵抗矩w=π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。
太阳能是人们公认的绿色能源，太阳能路灯的发展越来越成熟，实际应用也越来越普及。太阳能路灯系统基本原理示意如图1所示，系统一般由太阳能电池板、控制器、蓄电池、灯头、灯杆、线缆等部分组成。形象来说，这个系统类似于人类机体，人每天要劳作，也需要食物补充能量。太阳光就是路灯免费的取之不尽用之不竭的食物能量，太阳能板类似于人类的嘴巴来吸收能量，电池则是存储能量的胃，而灯则是辛勤劳作的工具给世界带来光明。
太阳能充放电控制器的主要作用是保护蓄电池。基本功能必须具备过充保护、过放保护、光控、时控与防反接等。蓄电池防过充、过放保护电压一般参数如表1，当蓄电池电压达到设定值后就改变电路的状态。在选用器件上，目前有采用单片机的，也有采用比较器的，方案较多，各有特点和优点，应该根据客户群的需求特点选定相应的方案，在此不一一详述。

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